newssportsaz_0q4zf1
Jakarta, 10 November 2026 – PT Chery Sales Indonesia mengungkapkan bahwa hingga saat ini belum menerima laporan mengenai insiden as roda belakang terlepas pada kendaraan Chery Omoda 5 yang beredar di Indonesia. Meski demikian, perusahaan tetap mengambil langkah pencegahan dengan mengumumkan program penarikan kembali atau recall terhadap sejumlah unit Omoda 5 bermesin bensin. Kebijakan tersebut dilakukan setelah muncul temuan masalah pada komponen sumbu roda belakang di sejumlah pasar internasional. Chery menegaskan bahwa keselamatan konsumen menjadi pertimbangan utama dalam pelaksanaan program pemeriksaan kendaraan tersebut. Perusahaan juga memastikan pemilik kendaraan yang terdampak dapat memperoleh pemeriksaan dan penanganan tanpa dikenakan biaya.
Vice Director Chery Business Unit, Budi Darmawan Jantania, menjelaskan bahwa program recall merupakan tindakan preventif untuk mengantisipasi kemungkinan terjadinya persoalan serupa di Indonesia. Menurutnya, perusahaan telah melakukan koordinasi dan evaluasi bersama tim teknis Chery global sebelum menentukan langkah penanganan. Hasil evaluasi menunjukkan adanya potensi ketidaksesuaian dalam proses pengelasan komponen sumbu roda belakang atau rear axle beam pada kendaraan yang dipasarkan di luar negeri. Dalam kondisi tertentu, ketidaksesuaian tersebut dapat memengaruhi kekuatan sambungan dan kestabilan kendali kendaraan. Walaupun belum ditemukan laporan insiden di Indonesia, Chery memilih melakukan pemeriksaan lebih awal untuk mengurangi potensi risiko keselamatan.
Program penarikan kembali tersebut secara khusus menyasar Chery Omoda 5 varian Z dan RZ bermesin bensin dengan nomor rangka kendaraan tertentu. Kedua varian tersebut menggunakan sistem suspensi belakang torsion beam yang menjadi perhatian dalam evaluasi teknis perusahaan. Chery menjelaskan bahwa tidak seluruh unit Omoda 5 otomatis masuk dalam cakupan program karena pemeriksaan dilakukan berdasarkan identifikasi nomor rangka. Pemilik kendaraan dapat mengetahui status mobil mereka melalui layanan pengecekan yang telah disediakan perusahaan. Langkah ini bertujuan memastikan proses penanganan dilakukan secara terarah terhadap kendaraan yang berpotensi memiliki komponen bermasalah.
Persoalan as roda belakang Omoda 5 sebelumnya menjadi perhatian setelah muncul insiden di Malaysia yang memperlihatkan komponen roda belakang mengalami kerusakan saat kendaraan digunakan. Kejadian tersebut mendorong pemeriksaan lebih lanjut terhadap kualitas pengelasan dan kekuatan sambungan pada sistem suspensi belakang. Selain Malaysia, Chery juga mengumumkan program penarikan kembali terhadap puluhan ribu kendaraan di China yang berkaitan dengan potensi cacat pengelasan komponen serupa. Di China, program tersebut mencakup 53.882 unit kendaraan dari sejumlah model yang diproduksi dalam periode tertentu. Perkembangan di pasar internasional tersebut menjadi salah satu alasan Chery Indonesia memperkuat langkah pencegahan sebelum muncul laporan kejadian serupa di dalam negeri.
Chery Indonesia menyediakan mekanisme pemeriksaan status recall melalui nomor rangka kendaraan yang tercantum pada Surat Tanda Nomor Kendaraan atau STNK. Konsumen dapat melakukan pengecekan melalui layanan resmi perusahaan maupun menghubungi pusat pelayanan pelanggan Chery. Apabila kendaraan termasuk dalam daftar penarikan kembali, pemilik dapat menjadwalkan kunjungan ke bengkel resmi untuk menjalani pemeriksaan teknis. Teknisi akan memeriksa kondisi komponen sumbu roda belakang dan menentukan apakah diperlukan pembaruan atau penggantian. Seluruh proses pemeriksaan serta penggantian komponen yang termasuk dalam program tersebut diberikan secara gratis kepada konsumen.
Perusahaan memperkirakan proses pemeriksaan dan penanganan kendaraan membutuhkan waktu sekitar dua jam, bergantung pada kondisi mobil serta hasil pemeriksaan teknis. Chery juga telah mulai menghubungi pemilik kendaraan yang teridentifikasi masuk dalam cakupan recall untuk membantu pengaturan jadwal pemeriksaan. Langkah tersebut diharapkan dapat mempercepat pelaksanaan program sekaligus mengurangi ketidakpastian bagi konsumen. Budi menegaskan bahwa kepercayaan pelanggan tidak hanya dibangun melalui kualitas produk ketika kendaraan dipasarkan, tetapi juga melalui tanggung jawab perusahaan setelah kendaraan digunakan. Karena itu, layanan purnajual dan keterbukaan informasi menjadi bagian penting dalam penanganan potensi masalah teknis.
Chery menegaskan bahwa belum adanya laporan as roda belakang terlepas di Indonesia bukan alasan untuk menunda tindakan pencegahan terhadap kendaraan yang berpotensi terdampak. Program recall diharapkan dapat memastikan setiap unit yang masuk dalam daftar pemeriksaan memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan perusahaan. Konsumen pemilik Omoda 5 varian Z dan RZ disarankan memeriksa nomor rangka kendaraan agar dapat mengetahui apakah mobil mereka memerlukan penanganan lebih lanjut. Perusahaan juga berkomitmen melanjutkan evaluasi kualitas produk serta meningkatkan pelayanan kepada pelanggan di Indonesia. Melalui langkah tersebut, Chery berupaya menjaga keselamatan pengguna sekaligus mempertahankan kepercayaan masyarakat terhadap kendaraan yang dipasarkannya.
